Concretamente, en los siete primeros meses del año los muelles valencianos han contabilizado un total de 415.215 contenedores llenos para la exportación, un 3,6% más que en el mismo periodo del año anterior.
De todos ellos, 34.829 se han movido en régimen de cabotaje, mientras que los 380.386 restantes se han contabilizado para comercio internacional.
Asimismo, durante los siete primeros meses del año, Valenciaport ha recibido 310.608 TEUs llenos de importación, un 9,9% más que el pasado año. De todos ellos 13.592 llegaron en tráficos de cabotaje, y los 297.175 restantes fueron de procedencia internacional.
En términos absolutos, el tráfico de importación y exportación de contenedores llenos se ha incrementado en un 5,55% hasta julio.
En líneas generales, el tráfico de contenedores hasta el mes de julio fue de 2.517.068 TEUs, cifra que supone un retroceso del 2,30% respecto al mismo periodo de tiempo de 2013. Esta contracción se debe, principalmente, al tráfico de contenedores vacíos que ha disminuido un 35,83%.

Trimestre
Aunque la contracción del tráfico de contenedores todavía no se ha podido equilibrar en Valencia, lo cierto es que durante los últimos meses el recinto portuario están viviendo jornadas con los muelles repletos de actividad.
A falta de conocer los datos oficiales correspondientes a agosto (que serán especialmente buenos), durante los meses de mayo, junio y julio Valenciaport ha contabilizado 1.155.436 TEUs.
En mayo y junio, el de Valencia fue el recinto del sistema portuario español que registró un mayor tráfico de contenedores, por encima de Algeciras que hasta entonces ocupaba la primera posición del ranking nacional.
Solo en el mes de mayo Valenciaport superó los 400.000 TEUs,cifra únicamente alcanzada en otras tres ocasiones en la historia del recinto portuario. En junio sumó 384.451 unidades y en julio 370.521, muy por encima de los mismos meses de 2013, en los que se movieron 333.615 y 366.078 TEUs, respectivamente.